【種牡馬データ2026】フィエールマン | 圧倒的な芝の瞬発力と大物感を伝える、次世代の王道中距離クラシックサイアー

💡 競馬AI指標(SP値)の見方

本データベースにおける「SP(スピード・パフォーマンス)値」とは、競走馬がレースで発揮した走破時計や対戦相手との着差をもとに、馬場の偏りやペース配分、クラスの格などを高度に補正・数値化した当サイト独自の指標です。
これにより、異なる時期や競馬場でのパフォーマンスを同一基準で公平に比較・評価することが可能となります。
このスコアは偏差値ではなく、「全体の中で上位何パーセントに位置するか」を示す相対的な指標(パーセンタイルスコア)です(最大値は100p)。
50pを中央競馬の平均とし、数値が高いほど優秀であることを示します。
例えば S+ (98p〜100p) であれば、集計対象となった全競走馬の中でもトップ2%に入る傑出した能力であることを意味します。

※本記事の分析データは、2025年末までに中央競馬で行われたレース結果を対象としています。

🔥 総合能力評価

フィエールマンの能力評価1
フィエールマンの能力評価2

フィエールマンの種牡馬としてのポテンシャルは、極めて高いレベルにあります。総合評価はA(87p)、基礎能力(クラス補正なしの生の実力アベレージ)もA(81p)と非常に優秀なスコアを記録しています。繁殖牝馬の質を示す繁殖CPIがA(88p)と、導入初期から質の高い繁殖牝馬を集めており、それらの期待にしっかりと応える産駒パフォーマンスを披露しています。

最大の特徴は、芝適性における圧倒的な切れ味と王道距離での強さです。芝のマイルでS+(96p)、中距離でS+(98p)、そして真のクラシックディスタンスである2400m前後でS+(99p)と、日本の主流競馬に完全適性を示しています。一方で、長距離はF(26p)、ダートもマイルや中距離がG(15p)G(19p)となっており、完全に「芝の王道クラシック路線」へ特化したパラメータとなっています。

また、1頭あたりの出走回数に関わる「年間出走ペース(1頭あたりの出走ペース)」はG(8p)と控えめですが、これはフィエールマン産駒に大物・一流水準の馬が多く、大レースへ向けて陣営が意図的にレース間隔をしっかりと空け、最良の状態で挑めるように大事に使っている証左でもあります。事実、故障・長期離脱リスクはA(88p)と非常に優秀であり、計画的な出走プランによって産駒が息長く活躍できる環境が整えられています。さらに産駒の成績のムラが少ないことを示す「産駒安定指数」もA(82p)と高く、大崩れしない安定した競走能力が備わっています。

📊 基本スペックと適性

ベスト条件 芝1600m〜2400m(中距離からクラシックディスタンス)
芝・ダート適性 圧倒的な芝適性。ダートは原則として不向きだが、短距離のみ一定の対応力を示す
成長カーブ 2歳戦から即座に高いパフォーマンスを発揮でき、3歳を迎えてさらに上昇する充実の成長曲線

🏆 代表産駒パフォーマンスランキング(Top 5)

順位 馬名 SP値 着順 日付 レース名(条件)
1 ロードレジェロ 90.55 2着 2024/11/17 新馬 (京都芝1800m)
2 フォルテアンジェロ 87.66 2着 2025/12/27 ホープフルS (G1) (中山芝2000m)
3 インパクトシー 81.07 2着 2025/01/25 新馬 (中山芝2000m)
4 ガンバルマン 78.19 5着 2025/03/09 弥生賞ディープインパクト記念 (G2) (中山芝2000m)
5 インパクトシー 76.83 3着 2025/06/29 ラジオNIKKEI賞 (G3) (福島芝1800m)
【SP値の目安(クラス別平均値)】
・101以上: 超G1級・年度代表馬クラス
・96〜100: トップG1級
・90〜95: G1級
・80〜89: 重賞級(G2・G3)
・75〜79: オープン級
・70〜74: 3勝クラス級
・60〜69: 1勝〜2勝クラス級

※当サイトが独自に算出した競走馬のパフォーマンス値(補正SP)に基づく上位5頭です。
※不良馬場はSP値が高く出る傾向があります。

🎯 馬場・距離適性と馬券のポイント

芝ダート適性と馬場別パフォーマンス

芝・ダートの出走割合を見ると、圧倒的に芝への出走が多く、また結果も極限の芝適性を示しています。芝馬場においては良馬場のみならず、重馬場でも非常に優れた能力を発揮できる特徴があります。ダートに関しては基本的には厳しい戦いを強いられますが、サンプル数は少ないもののダートの不良馬場においては高いパフォーマンスを示しています。馬場状態が急変した際の限定的な条件では、思わぬ激走が見込めるでしょう。

牡馬牝馬別の距離適性とパフォーマンス

牡馬と牝馬の間には興味深い適性のバイアスが存在します。牡馬は芝のマイルからクラシックディスタンス(2400m前後)にかけて高い水準のパフォーマンスで安定しており、距離が伸びることで良さが活きる王道の仕様です。一方で、牝馬は芝の短距離でも圧倒的なスピードを見せており、さらに驚くべきことにダートの短距離でも高い勝率を記録するなど、対応できるカテゴリーの幅が非常に広いのが強みです。性別によって適性条件をしっかり見極めることが馬券攻略の重要な鍵となります。

  • (買い時・得意条件): 芝の中距離〜クラシック(1800m〜2400m)。特に東京や中山、京都、小倉の芝コース。また、新馬戦での勝ち上がり能力が極めて高く、デビュー戦は最有力となります。ダートであれば、福島ダートやダートの不良馬場は一撃を秘めた特注条件です。
  • (特徴やバイアス): 間隔を十分に空けた「休み明け(鉄砲)」が最大の武器になります。鉄砲実績はS(94p)と抜群の成績を誇ります。フレッシュな状態こそがこの種牡馬の産駒が全力を発揮できる環境であり、逆に叩き2戦目の「一叩き良化」はG(1p)と大幅にパフォーマンスを下げる傾向があるため、連戦時の取り扱いには注意を要します。
  • (消し時・苦手条件): 京都、阪神、中京などのダート戦は軒並み不振であり、ダートの良〜重馬場は原則的に消しとなります。芝であっても、長距離(2600m以上)は適性が低いため、過度な距離延長は嫌うのが賢明です。

🐴 年齢別パフォーマンスと一口馬主の視点

年齢別パフォーマンス

年齢別のパフォーマンス推移を見ると、非常に力強い成長曲線を描いています。2歳時からすでにA(81p)という高い能力を発揮し、3歳時にはさらにギアを上げてS(93p)へと進化を遂げます。2歳戦で早くから稼働しつつ、3歳クラシック期に向けて確実な成長を見込めるキャラクターは、クラブ出資者にとっても最高のシナリオと言えるでしょう。

産駒の安定感と出走間隔

一口馬主の視点から出資検討を行う場合、フィエールマン産駒は非常に魅力的な選択肢となります。早期の勝ち上がりスピードこそマイル・スプリント特化型種牡馬に譲るものの、3歳クラシック期における重賞出走率はB(72p)、クラシック期G1出走率もB(71p)とハイアベレージを記録しています。つまり、勝ち上がった産駒の多くが上のクラスで通用し、大舞台へ駒を進めるだけの「大物感」を秘めているのです。狙った大レースにピークを合わせてローテーションを組む陣営の戦略がはまりやすく、1走ごとの一撃にかける投資妙味は極めて高いと言えます。

早期デビュー率 (2歳7月迄) 25.0% (177頭中 83位相当) 評価D
2歳末勝ち上がり率 10.8% (177頭中 141位相当) 評価F
生涯OP入り率 9.1% (177頭中 107位相当) 評価E

🧬 配合の傾向(ニックス・アンチニックス)

🔥 好相性(ニックス)

母父系統 出走頭数 勝ち上がり数 勝率 特徴・代表馬
ストームバード系 5頭 4頭 80.0% 勝率が極めて高く、スピードを補完。代表馬:ダノンセンチュリー
キングカメハメハ系(小系統) 7頭 4頭 57.1% 芝中長距離に高い適性を持つ中核配合。代表馬:エデルクローネ

⚠️ 不相性(アンチニックス)

母父系統 出走頭数 勝ち上がり数 勝率 特徴・懸念点
サドラーズウェルズ系 5頭 0頭 0.0% 欧州スタミナ過多となりスピード不足に陥りやすい。代表馬:マルセルテソーロ
ロードカナロア系 7頭 1頭 14.3% 期待ほど瞬発力や軽快さが引き出せない傾向。代表馬:ロードガレリア
キングカメハメハ系(中系統) 8…頭 1頭 12.5% ロードカナロア等を含む中系統では全体的に勝ち上がりに苦戦。
サンデーサイレンス系(中系統) 11頭 2頭 18.2% サンデーサイレンスの3×3などのインブリードが濃くなり気性や体調管理に課題。代表馬:インパクトシー
本記事のテキストおよびグラフは、サララボ独自の競走馬データ解析システムを用いて、膨大な分析データから自動生成・要約を行っております。
データの正確性には万全を期しておりますが、もし自動処理に伴う表記の誤りや、不自然な箇所にお気づきの点がございましたら、お手数ですがXアカウントまでご指摘いただけますと幸いです。アップデートの参考にさせていただきます。

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