【BCマイル2026】海外馬主がガチ予想！注目馬を徹底解説 byジェイ ~JRA馬券発売有り~

ジェイ

どうも、ジェイです。
今回はJRA馬券発売があるブリーダーズカップデーから、ブリーダーズカップマイル2026の予想記事を書いていきます。
日本時間では11月1日（日）深夜〜早朝にかけてレースが行われ、同時視聴配信を個人チャンネルで実施する予定です。
ぜひそちらもよろしくお願いします。

Contents

レース概要
過去2年同舞台のレース
- 2022年　1:33.96
- 2020年 1:33.73
印一覧
各馬評価
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レース概要

ブリーダーズカップは毎年持ちまわりで異なる競馬場で行われる特徴があります。

2026年のブリーダーズカップはセリでも有名なアメリカの馬産地・レキシントン州にあるキーンランド競馬場にて行われます。

第10Rであるブリーダーズカップマイルは芝1600mで、日本時間11月1日午前5時20分発走予定です。

キーンランド競馬場はダートコースが1周1700m、内側に芝コースが1500mとなっており、芝の方が内側にあるためより小回りのコースとなっています。ゴール前の直線は360mとなっています。

高低差はほぼない平坦なオーバルコースで、極端に小回りというわけでもなく日本馬には力を出しやすい舞台なのではないかと思います。

2025年開催のデルマー競馬場の方が、直線がダートで約280m前後・芝で約249mとかなりタイトな競馬場なのでまた少し違った傾向が現れるかもしれません。

キーンランド競馬場のダートコースのサイズ感的には、門別競馬場やケンタッキーダービーが行われるチャーチルダウンズ競馬の方が似ているかもしれませんね。

そう考えるとアメリカの競馬場の中では比較的ゆとりがあり、フラットな馬場なのではないかと思います。

直近ブリーダーズカップがキーンランド競馬場で行われたのは、2022年、2020年、2015年です。次の項で2022年と2020年のレースを振り返りながら、レース傾向を考えていきたいと思います。

他の競馬場も含めた過去10年傾向を見ると馬齢は3歳～5歳が中心。6歳以上になると途端に馬券内率はぐっと下がります。
BCターフでは牝馬成績が非常に高いですが、BCマイルでは牡馬優勢で勝率も馬券内率も牡馬の方が優秀です。
過去ローテ的にはターフマイルステークス、ウッドバインマイルステークスといった北米やカナダのG1マイルレースに加え、クイーンエリザベス2世Sやムーランドロンシャン賞等欧州レースからの馬も優秀です。
調教国別にみると勝率・馬券内率は近年5勝のイギリスがトップですが、地元アメリカも4勝しており馬券内率もイギリスに次ぐ成績で芝中距離レースとは様相が違います。
アイルランド馬は1勝と勝率が劣るものの、馬券内率は20％台なので悪くない数値。
日本馬は過去6頭出走して馬券内に入った馬はいません。

過去2年同舞台のレース

2022年　1:33.96

マイルレースですがアメリカの小回りの芝コースなので4つコーナーを回ってちょうどぐるっとコースを1周するコース設計になっています。小回りと聞くとじゃあ前残り？と思ってしまいがちですが、レースを見ると勝ち馬のモダンゲームスは後方待機から外差しで上がってきた馬ですし、他の2着馬と3着馬も後ろからきているので、このレースに関しては外差し有利な競馬という印象でした。馬場が少し荒れ気味に見えたので、その影響が内側はあったのかもしれません。

2020年 1:33.73

4番手で先行したオブライエン厩舎のオーダーオブオーストラリアがしぶとく伸びて、勝利。2着馬や3着馬も5番手6番手だった先行勢のちょい差しという印象で、後ろからの馬はあまりチャンスがなかったように見えました。

2022年より見た目的にも馬場状態が良かったように見え、その影響もあったのか、2022年のレースとはかなり違う展開に見えました。

印一覧

◎ノータブルスピーチ
〇レトリカル
▲デターミニスティック
▲フォーミダブルマン
△レイクフォレスト
△ファクトゥールシュヴァル
△ズールーキングダム
☆トゥルーラヴ

各馬評価

◎ノータブルスピーチ

昨年のデルマー開催だったBCマイルの覇者を本命視します。

オッズが1.8倍以上つくのであれば単勝勝負でも面白いと思いますが、それ未満であればやや過剰な気もするので当日オッズを見ながら馬券の買い方は考えたいと思います。

レースでは道中インベタの中団、前から3列目あたりに陣取りじっとしていて、直線では前を行く馬たちがインベタを締めずに回ったため、最内にヴィクトリーロードが出現してしまう形に。そこをすかさずノータブルスピーチが襲い、ラチ沿いでグングン伸びて完勝というレースでした。

道中中団～後方から競馬をするタイプなので進路があるかという部分に一抹の不安はありますが道が開けばこの馬の決め手は素晴らしく時計の早い馬場も得意としているので、2回に1回以上は勝つのではないか、と期待値的には考えています。

同舞台のG1メーカーズマークSでは今回出走する馬たちに後れを取りましたが、圧倒的に進路がなく四苦八苦しての僅差の4着ですからこの馬の実力負けでは全くないと思えるレースでした。

前走ローテとしても優秀なウッドバインマイルSも優秀なタイムで勝ち切っています。

レースを振り返ると前に行く馬が2着3着に粘っており全体的には前有利と思われる馬場で後ろから競馬をして外からまとめて差し切る強い内容。

状態面も全く問題ないと思いますし、このメンバーの中では頭1つ抜けた存在だと思います。

血統的にもスピード豊かなDubawi産駒で、母父も豪州で勢力を伸ばしているインヴィンシヴルスピリット系ですからスピード要素を多く持つ馬で、これまでもフラットなスピード馬場で結果を出せているのはよくわかる配合となっています。

〇レトリカル

前走が同舞台でローテ的にも相性のいいクールモアターフマイルの勝ち馬です。

入りがゆったりしていたレースの逃げ馬かつ、向こう正面で掛かり気味の馬が外から突っついてくるまでほとんどノンプレッシャーで走れており、着差ほど内容は評価できないと思いますが、それでも最後突き放して強い勝ち方をしました。

その時外から突っかかってきたズールーキングダムは5着に沈んでいるため、ある程度の能力はあるとみていいと思います。

前残りの展開になれば時計的にはここから２秒～３秒ほど詰める必要が本番ではありそうですが、今年4月の同舞台のメーカーズマークSで3着に入った際の4着馬は今回連覇を目指すノータブルスピーチです。

レースを見返すとノータブルスピーチはがっつり前が壁になっており追い出しが早ければこの着順ではなかったかもしれませんが、ノータブルスピーチと逆転できないほどの差はないとこのレースでは感じました。

時計的にはもう一押し欲しいところではありますが、キーンランド競馬場の芝マイル安定して好走しているのはポジティブな要素だと思います。

▲デターミニスティック

ウッドバインマイルSでノータブルスピーチの2着にきているのが本馬です。

3着馬も前を行く馬だったので、基本的には前有利の中で2着に粘ったという評価にはなりますが、それでも好タイムで本馬も走り切っていますし、十分ここでも馬券内争いをする可能性はあるとみています。ウッドバイン競馬場より今回のキーンランド競馬場の方が直線は80ｍほど短いので、極端に直線が短いわけではないもののより捉えられにくくなる可能性もあります。

また、これまでのレースを見ても時計が出やすいサラトガ競馬場の出走歴が多いものの、マイルから1900mあたりまでの距離で非常に安定して馬券内に入り続けていて、かつ時計もいいことが多いので、アメリカ馬の中でも実力のある1頭だと思います。

前々走のフォースターデーヴSは2025年に続き連覇となっており、レースでは2番手外目追走で逃げ馬を見ながら、直線でスパートしてそこまで着差は開かなかったものの、しっかり前をとらえて後続の追撃をしのいでの勝利でしたから、非常にレースセンスのある競馬が上手な馬だなという印象を受けました。

こういった競馬偏差値の高いレースができるのも1つの才能だと思います、こういったうまい競馬ができて前残りの展開となればこの馬が馬券内に残る可能性も十分あるのではないかと思います。

▲フォーミダブルマン

去年のデルマー開催のBCマイルのノータブルスピーチの2着馬です。

ノータブルスピーチには完敗といえる内容ではありましたが、競馬の内容を見るとインベタで距離ロスなく回って直線でも進路が開いてすぐに出てこられたノータブルスピーチに比べ、本馬は道中4番手あたりでしたが外目を追走しており、3角～4角にかけて外目からまくり気味に押し上げていき、前で粘る馬たちを飲み込んで2着まで上がってきていて、距離ロスを考えると着差よりも力量差はないのではないか？と思ったレースでした。

去年のこのレースの後、芝マイルG1のシューメーカーマイルを勝利しこのまま安定していくのかな？と思っていたのですがそこからは少し崩れており、前走ミントミリオンSでは7着に沈んでいます。

ただ、レースを見ると最後タックルされたのか？わかりませんが直線ゴール前に大きく頭を上げていやがるようなそぶりを見せており、何かアクシデントがあったような印象も受けました。

ケガなどでないのであれば、しっかり走れば十分ここでも通用する馬だと思いますので、前走の敗戦で人気を落とすならねらい目の1頭かなと思います。

△レイクフォレスト

前走が同舞台でローテ的にも相性のいいクールモアターフマイルの2着馬です。

レトリカルを評価するのであれば2着馬のレイクフォレストも評価するべきだと思いますし、むしろゆったりした入りで前に行ったレトリカルが勝利するレースで、本馬は道中後方待機。

末脚を伸ばして2着に割り込んできているので、少し着差は開きましたがレースバイアスを考えると本馬はかなり善戦しているといえるのではないかと思います。

また、その前は1400ｍのレースではありますがシティオブヨークSでノータブルスピーチの2着にきている実績もありますので、ここでも十分通用するレベルにある1頭だと思います。

ヨーク競馬場やキーンランド競馬場ですでに良績をあげているので説明不要かもしれませんが、この馬の父ノーネイネヴァーは欧州のスプリンター種牡馬として非常に優秀で、スピード豊かな血統です。

日本ではユニコーンライオンや私の出資馬でOP馬のベストミーエヴァーなどが出ているくらいで、日本の芝でも通用するくらいの軽さを持っているためここでの適性は十分あると思います。

△ファクトゥールシュヴァル

2024年のドバイターフ勝ち馬で、今年の秋から拠点を米国に移しました。

あの時はバチバチに仕上がっていたドウデュースやナミュール、ダノンベルーガやヴォイッジバブルなどなかなかなメンバーが集まっていた中で、当時10番人気と人気薄だった本馬が勝利したのはなかなか個人的には衝撃的でした。

でもその前後の戦績を改めてみると、2023年～2024年シーズンの本馬は本当に強いんですよね。

QE2世SやサセックスS、ムーランドロンシャン賞等ハイレベルなＧ１で何度も馬券内に入っていました。

その後2025年シーズンは不調で終わってしまいますが、2026年はネオムターフＣで2着に入るなど復調の兆しもあり、前走キーンランドの条件戦を使ってここに向かって整えてきているあたり、少し不気味な存在に映ります。

実力を発揮できれば十分ここでも上位争いをする馬だと思いますので、23年～24年シーズンの姿か、25年シーズンか、どちらの姿かというところだと思います。

コンディションも重要になりそうなのでパドックの仕上がりもしっかり見ておきたい1頭ですね。

△ズールーキングダム

前走クールモアターフマイルでは向こう正面で掛かりまくって、自滅気味に5着に沈んでしまいましたが、1着馬のレトリカルとは差が離されてしまったものの、2着馬～5着馬は団子でほぼ着差はない競馬となっていました。

また、本馬を評価できるのは今年4月の同舞台で行われたメーカーズマークSです。

このレースではクールモアターフマイルよりも前半の入りが早く、外からまくり気味にゴドルフィンの馬が競りかけてくる中でしっかり伸びて勝ち切ったので、このレースの方が実は今回のレースに近い形になるのでは？とさえ思っています。

この時の4着馬はぐりぐりの1番人気のノータブルスピーチ。直線で進路がない不利がありましたが、同舞台でこの馬に勝利している本馬は評価しておきたいところです。

☆トゥルーラヴ

牝馬の成績がいいBCターフとは違い、牡馬より劣勢のBCマイルなので☆印にとどめましたが、コロネーションＳで3着に入り前走フォレ賞を勝利するなど実力は示している1頭です。

さかのぼれば英1000ギニーを勝利し、愛1000ギニーでも2着に来るなど世代トップ級の牝馬ですね。

2歳の時にもBCJスプリントに出走させていますが8着に惨敗。

ただBCと非常に相性がいいオブライエン厩舎が3歳牝馬を再びわざわざアメリカまで連れてきているので勝算は十分見込んでいるのだろうと思います。

今の戦績から見ると2歳の時は距離が短すぎた部分もあったのかもしれませんね。

血統的にもノーネイネヴァー産駒なので前述の通りスピード能力は十分かと思うのですが、戦績的にはBC遠征も前回不発でしたし、ヨーロッパの中ではこのレースは特にスピードだぞ、と思うレースでは負けていたりするので、陣営がどこに勝機を見出しているのか…？と思う部分もあり、自分の中では戦績は魅力ですがここで厚く買いたい馬ではないかなと思ったりいています。